Caminhões elétricos têm feito muitas manchetes ultimamente. Elon Musk anunciou que os caminhões Tesla Semi começarão a ser entregues à PepsiCo na Califórnia. Volvo entregará caminhões pesados elétricos para a Amazon Alemanha.
Mas poucos outros mercados estão experimentando o mesmo nível de eletrificação que a China, onde os veículos elétricos aumentaram sua participação nas vendas de veículos comerciais leves de menos de 1% para 10% apenas nos últimos dois anos. As vendas atingiram um recorde de quase 18,000 em agosto e provavelmente continuarão subindo nos últimos meses do ano.
Um caminhão elétrico sem motorista transporta carga de contêiner no porto de Tianjin, em 22 de agosto de 2018.
A China é um dos maiores mercados de veículos comerciais do mundo, então o que acontece na China tem implicações globais, disse o relatório. Com 10% de penetração de VEs, a China está à frente de quase todos os outros países nesse setor.
A curva de penetração para vans e caminhões elétricos leves na China está começando a se parecer um pouco com a dos veículos elétricos há alguns anos. Na época, o apoio de políticas, o lançamento de mais modelos e um aumento no investimento em infraestrutura de recarga ajudaram o mercado a decolar.
O mercado chinês de caminhões elétricos médios e pesados também está melhorando. As vendas de veículos comerciais elétricos médios e pesados aumentaram 224% em julho, para 3,4% do mercado total. As entregas caíram ligeiramente em agosto, para cerca de 2 por cento, mas a tendência para o ano continua fortemente positiva.
Até agora, esses caminhões fizeram principalmente viagens curtas pela cidade, em vez de longas, mas isso está mudando rapidamente. É fácil descartar alguns pontos percentuais de participação de mercado, mas a adoção da tecnologia tende a ser lenta.
A China também está experimentando a substituição de baterias em veículos comerciais. A China construiu 318% mais estações de comutação comerciais no ano passado e planeja colocar 34,000 vans e caminhões com baterias substituíveis em serviço.