De acordo com a função, a lâmpada pode ser dividida em: farol de neblina, com tipo de luz dispersa e distância de irradiação próxima. A maioria dos faróis de neblina tem uma forma de luz em forma de coração, que cuida principalmente dos lados esquerdo e direito. Em locais sem iluminação pública, ligar o farol baixo e os faróis ao mesmo tempo pode ajudá-lo a encontrar pedestres na beira da estrada mais cedo e ver a tendência de atividade dos pedestres. O farol de neblina de alta potência não é uma boa escolha, pois seu tipo de luz é muito disperso e não há limite óbvio entre luz e sombra. Esta forma de projeção determina que fará com que o motorista oposto se sinta deslumbrante; Além disso, devido ao aumento da temperatura da cor causada pela alta potência, a luz com alta temperatura de cor será refletida pela neblina, formando uma tela de luz brilhante na sua frente, e você perderá completamente a capacidade de ver as coisas na neblina.
Lâmpada spot: ajustando a lâmpada de ponto apropriada, o motorista pode ver as condições da estrada na faixa de 100-200m na frente do veículo, e é mais fácil distinguir os altos e baixos da estrada usando as características lineares da lâmpada spot. Se você encontrar pontos brilhantes e manchas pretas na sua frente, é melhor ir mais devagar com antecedência para evitar colisões nas lombadas. Existem muitos tipos de holofotes com uma distância nominal de irradiação de 1km / 1Lux ou mais, mas a intensidade de luz que pode ler jornais a uma distância de 1km ou mais não significa que você pode observar as condições da estrada a 500 metros de distância através dos holofotes, porque a intensidade de luz é inversamente proporcional ao quadrado da distância, e os fatores que afetam a própria visão do motorista não foram adicionados neste momento. Vantagens do farol da lente: nas lâmpadas de automóveis, a forma leve da tampa da lâmpada da lente é a mais padrão, e pode haver linhas de corte claras e escuras óbvias, o que resolve o problema do astigmatismo. Em países estrangeiros, as lâmpadas de xenônio são usadas com lentes padrão. Esse tipo de espelho pertence à categoria de espelho óptico, que chamamos de "lente". Comparado com o farol com a tradicional tampa da lâmpada, o farol com tampa de lâmpada de lente tem as vantagens do brilho uniforme, forte penetração e pequena perda de luz.
De acordo com materiais:
Lâmpada LED: LED (diodo emissor de luz, que significa diodo emissor de luz em chinês) é um semicondutor que pode converter energia elétrica em luz visível. Ele muda o princípio da luminescência de filamento de tungstênio da lâmpada incandescente e três luminescência de pó de cor primária da lâmpada que economiza energia, e usa luminescência de campo elétrico. Segundo a análise, as características do LED são muito óbvias, com longa vida útil, alta eficiência de luz, sem radiação e baixo consumo de energia. Quase todos os espectros de LED estão concentrados na faixa de frequência visível, e sua eficiência luminosa pode chegar a 80 ~ 90%.
Os faróis xenon também incluem sistema de iluminação frontal ativo (AFS): também conhecido como sistema de iluminação frontal adaptativo, que pode ajustar dinamicamente os faróis de acordo com o ângulo do volante, taxa de deflexão do veículo e velocidade de forma do veículo, adaptar-se ao ângulo de direção atual e manter a direção leve consistente com a direção atual do veículo, Para garantir a melhor iluminação para a estrada à frente e a melhor visibilidade para o motorista, de modo a aumentar significativamente a segurança de dirigir no escuro. Quanto ao princípio de funcionamento das lâmpadas, a maioria delas são lâmpadas de xenônio. O seguinte é representado por seu princípio de trabalho: farol de xenônio: também conhecido como hid, que é a abreviação inglesa de alta intensidade de alta intensidade de alta pressão de alta pressão lâmpada de descarga de gás. Seu princípio é que o tubo de vidro de quartzo de cristal anti UV cortado UV é preenchido com uma variedade de gases químicos, a maioria dos quais são gases inertes como xenônio e iodeto, e então a tensão DC de 12 volts no veículo é instantaneamente pressurizada para 23000 volts através do supercarregador (lastro). Os elétrons de xenônio no tubo de quartzo estão animados pela amplitude de alta tensão, e uma fonte de luz é gerada entre os dois eletrodos, isso é chamado de descarga de gás. O arco super elétrico branco gerado pelo xenônio pode melhorar a temperatura da cor da luz, que é semelhante à luz solar durante o dia. A corrente necessária para a operação HID é de apenas 3,5A, o brilho é três vezes maior que o da lâmpada halógena tradicional, e a vida útil é 10 vezes maior que a da lâmpada halógena tradicional. Como o farol de xenônio é iluminado pela descarga de gás xenônio, seu princípio de trabalho é que não há fio de tungstênio, mas emite luz com a ajuda do arco entre os dois polos. O arco geralmente pode ativar o xenônio de gás inerte, o que faz com que o sal metálico emita luz. Como o elemento de iluminação na frente do carro, o consumo de energia da lâmpada de xenônio é três vezes maior do que o da lâmpada elétrica no espaço dianteiro, para que o consumo de energia da lâmpada de xenônio possa ser minimizado. O fluxo luminoso de um farol de descarga de 35W é o dobro de uma lâmpada halógena comum de 55W, e sua temperatura de cor é tão alta quanto 4200k ou superior, o que é semelhante à luz solar. No entanto, contém mais componentes verde e azul, com uma vida útil geral de 1500-2500 horas, o que equivale a todo o tempo de funcionamento no ciclo médio de serviço do veículo. Ele também tem uma vantagem proeminente: quando ele quebra, muitas vezes escurece gradualmente em vez de de repente não acender, o que pode dar tempo ao motorista. A lâmpada não é apenas a ferramenta de iluminação do carro, mas também a parte dianteira da carroceria do carro. Se o design da lâmpada pode ser integrado com a aparência geral do carro é a chave para saber se toda a forma do carro pode ser atraente. O design da aparência da lâmpada também é importante.