1◗ Pare e comece
Ao estacionar à noite, tente não estacionar o veículo na saída de ar. Tente não dirigir ou explodir o acelerador imediatamente após o veículo ser iniciado. Como os veículos são feitos de metal, especialmente dentro do cilindro do motor, após uma noite de vento soprando e redução de temperatura, as características de absorção de calor e condutividade do metal causarão cobertura dentro do motor, e a temperatura interna vai cair muito baixo, o que não só trará grandes dificuldades para o início do motor, mas também causar grandes danos ao próprio motor. Portanto, tente não dirigir ou soprar o acelerador imediatamente após o início do inverno, pois o óleo deve ser transportado para todas as partes através da bomba de óleo. Se você dirigir e acelerar sem uma boa lubrificação, certamente causará sérios danos a todas as partes do veículo.
2) Limpador
Se você sair pela manhã e descobrir que o limpador está preso no para-brisa por água de neve, não lave-o diretamente com água quente, o que é fácil estourar a janela e deformar o limpador devido às mudanças de temperatura. O método correto deve ser ligar o ar condicionado ao ar quente, o modo de sopro é o para-brisa dianteiro e esperar o limpador ligar naturalmente.
3º Sistema de resfriamento
No inverno, verifique regularmente se o reservatório de água, a bomba de água, o cinto, a tubulação de água, o tanque de maquiagem e outros componentes funcionam normalmente. Em caso de dano ou falha, é melhor repará-los ou substituí-los a tempo. Caso contrário, um balde de anticongelante pode ser desperdiçado por um pequeno cano de água. Em particular, a temperatura da água de alguns carros é muito alta no verão, então os reparadores removem o termostato. Embora possa resolver o problema no verão, será o oposto no inverno.
4◗ Ar quente
Se o ar quente for colocado durante um verão, muitas vezes falhará. É melhor tentar se há ar quente, se o ventilador faz barulho anormal e se o duto de ar está desobstruído. Às vezes, o problema é que o anticongelante no tubo de água de aquecimento não flui por muito tempo, e a condensação bloqueia a tubulação circulante. Embora não afete a condução, é muito problemático manter.
5º Anticongelante
Verifique se há escassez de líquidos e deterioração. Se necessário, suplemente ou substitua-o a tempo. O anticongelante parece trivial, mas tem um grande impacto no carro, desde o bloqueio do gasoduto até a corrosão e danos ao bloco do cilindro. Portanto, escolha e use o anticongelante cuidadosamente. Primeiro, não misture e, segundo, não use produtos falsos e de má qualidade. Além disso, de um modo geral, o anticongelante deve ser alterado uma vez a cada dois anos. Se o anticongelante do veículo não for alterado por dois anos ou tiver adicionado água por si só, o proprietário deve ir à loja para o teste do ponto de congelamento. Se não cumprir o padrão, deve ser substituído imediatamente. Antes da substituição, é melhor lavar o sistema de resfriamento com água limpa.
6◗ Óleo
Depois da neve pesada, a temperatura cai bruscamente. Certifique-se de prestar atenção se a viscosidade do óleo do carro atende ao padrão. Como a viscosidade do óleo aumentará depois que a temperatura cair bruscamente, ela pode ser muito afetada durante o início frio. É difícil de ligar, e também é difícil para o motor girar. Portanto, recomenda-se que o proprietário substitua o óleo por menor viscosidade. Geralmente, o óleo em quatro estações pode ser transportado para cerca de menos 25 graus Celsius, de modo que quando a temperatura continua a diminuir, substitua o óleo por um nível mais alto.
7º Vidro para-brisa
Manter o para-brisa limpo é a condição básica para uma condução segura. Limpe o limpador regularmente no inverno para garantir que o para-brisas possa ser limpo em dias nevados. Se possível, substitua o vidro anticongelante do para-brisa para evitar o congelamento no inverno. Além disso, algum agente de gelo do para-brisa pode ser adicionado à água de vidro. Quando o para-brisa congelar, pulverize a água de vidro, e o gelo pode derreter. Ao contrário da água de vidro comum, é mais problemático quando congela. A água de vidro deve ser de alta qualidade. Como o uso de água de vidro após a neve será relativamente grande, recomenda-se que os proprietários de carros adicionem um pouco de água de vidro de alta qualidade para evitar o congelamento, pois a abertura do bocal de spray é relativamente pequena, o que pode formar bloqueio. Uma vez que o bocal de spray de água de vidro esteja bloqueado, o proprietário não deve ficar nervoso. Você pode verificar o ponto de congelamento na loja ou colocar o veículo em uma garagem quente.
8º) Corpo
Depois da neve, a estrada é polvilhada com água salgada, e a água salgada espirrada na carroceria é muito prejudicial para a pintura do carro. Antes do inverno, é melhor adicionar uma película protetora ao seu carro. O revestimento de pintura do carro ou esmalte espelho contendo polímero de Teflon pode resistir à erosão da chuva ácida, neve e água salgada. Tome precauções com antecedência, e você não terá medo de danificar a pintura do carro quando viajar em dias de neve.
9º Chassi
No inverno, o chassi do carro sempre lida diretamente com chuva e neve, o que é fácil de enferrujar. Pneus em alta velocidade jogam neve salgada no chassi do carro. Depois que a neve se limpou, o chassi do carro começou a enferrujar. Então é melhor você passar algum tempo fazendo uma armadura antes do inverno.
10⁄ Bateria
A bateria tem mais medo da baixa temperatura. A capacitância da bateria em ambiente de baixa temperatura é muito menor do que a temperatura ambiente. Portanto, antes da estação fria chegar, o eletrólito da bateria deve ser suplementado e a gravidade específica do eletrólito deve ser ajustada. Ao mesmo tempo, limpe o terminal da bateria e aplique graxa especial para proteção para garantir uma inicialização confiável e prolongar a vida útil da bateria. Se o veículo não for usado ao ar livre ou no armazenamento frio por várias semanas, a bateria deve ser removida e armazenada em uma sala mais quente para evitar que a bateria congele e danifique.
11◗ Pneu
A borracha dos pneus ficará dura e relativamente frágil no inverno, e o coeficiente de atrito será reduzido, de modo que a pressão dos pneus não deve ser muito alta, mas não muito baixa. Baixa temperatura externa, baixa pressão dos pneus e pneu macio grave podem acelerar o envelhecimento. No inverno, as inclusões na banda de rodagem devem ser limpas com frequência, os pneus que foram reparados mais de uma vez devem ser evitados na medida do possível, e os pneus com grande desgaste e padrões diferentes de diferentes marcas devem ser substituídos. O desgaste dentro e fora do pneu é muito diferente. Para garantir a segurança e reduzir o desgaste, o pneu deve ser substituído regularmente.
12) Lava-jato
O corpo do carro vai ficar muito sujo depois da neve pesada. Recomenda-se que os proprietários de carros vão a um lava-jato profissional para limpeza. Especialmente no inverno do norte, o agente de derretimento da neve será polvilhado para limpar a neve. Se o veículo não for limpo a tempo após a neve, os produtos químicos do agente de derretimento da neve causarão corrosão na carroceria do carro. Além disso, se você sentir o veículo tremendo irregularmente ao dirigir após a neve, você deve imediatamente ir à loja para inspeção para ver se o veículo tem alguma peça de suspensão danificada ou desobstrução excessiva.